“自從用了地鐵乘車(chē)碼，過(guò)閘比以前便捷多了，但最近經(jīng)常要在掃碼閘機(jī)口前排隊(duì)，過(guò)閘的時(shí)間反而又延長(zhǎng)了。”近日，在地鐵二號(hào)線(xiàn)黃貝嶺站出口，一位準(zhǔn)備過(guò)閘的楊先生提到自己使用地鐵乘車(chē)碼感受時(shí)這樣說(shuō)。

據(jù)了解，自5月8日深圳地鐵聯(lián)手騰訊推出手機(jī)掃碼過(guò)閘服務(wù)上線(xiàn)后，深圳地鐵每個(gè)車(chē)站設(shè)置了至少“兩進(jìn)兩出”四臺(tái)掃碼閘機(jī)供乘客掃乘車(chē)碼使用，當(dāng)時(shí)深圳地鐵方面表示，今年內(nèi)，深圳地鐵全線(xiàn)網(wǎng)車(chē)站的所有閘機(jī)將全部支持掃碼過(guò)閘服務(wù)。

11月底地鐵掃碼閘機(jī)改造完畢

針對(duì)目前掃碼閘機(jī)口排隊(duì)的現(xiàn)象，記者連線(xiàn)深圳地鐵，其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，因?yàn)楦脑扉l機(jī)是一項(xiàng)有計(jì)劃、分批完成的系統(tǒng)工程，不能一次性做到所有閘機(jī)口支持掃碼過(guò)閘。目前，深圳地鐵在9月上旬啟動(dòng)乘車(chē)碼二階段改造升級(jí)工作，國(guó)慶節(jié)前完成1000多臺(tái)閘機(jī)的升級(jí)改造，預(yù)計(jì)11月底，深圳地鐵全線(xiàn)網(wǎng)車(chē)站的所有閘機(jī)將改造完畢。

“這個(gè)時(shí)間比當(dāng)初預(yù)設(shè)的時(shí)間提前了。”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前深圳地鐵已有1900多臺(tái)閘機(jī)支持掃碼過(guò)閘。其中，福田、少年宮、市民中心等深圳中心區(qū)9個(gè)車(chē)站已全部完成閘機(jī)改造。同時(shí)，深圳北、羅湖、機(jī)場(chǎng)等交通樞紐車(chē)站，車(chē)公廟、高新園、五和等客流大站，共計(jì)82個(gè)車(chē)站的全部閘機(jī)均可掃碼乘車(chē)。

2018年，深圳地鐵全網(wǎng)日均客運(yùn)量已突破500萬(wàn)人次，其中購(gòu)買(mǎi)單程票出行的乘客約占13%，達(dá)到40萬(wàn)人次。在移動(dòng)支付的時(shí)代背景下，隨著深圳地鐵掃碼閘機(jī)全面推行的落地，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，使用地鐵乘車(chē)碼的乘客比例還將進(jìn)一步增加。

乘車(chē)碼使用率位居全國(guó)第一

智慧交通建設(shè)方面，深圳一直是先行者。騰訊金融科技智庫(kù)日前發(fā)布的《國(guó)人智慧出行報(bào)告》指出，在城市智慧出行指數(shù)具體指標(biāo)上，深圳市在智慧公交使用程度、智慧交通發(fā)展水平方面均列第一位，其中，深圳乘車(chē)碼使用率高達(dá)79.82%，居全國(guó)第一。

在移動(dòng)支付的時(shí)代背景下，乘車(chē)碼確實(shí)為深圳市民提供了緊跟時(shí)代、貼心便民的服務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，對(duì)推行智慧出行的成效，大多數(shù)公眾持認(rèn)可態(tài)度，60%的一線(xiàn)城市市民較為認(rèn)可政府的努力；在認(rèn)知方面，43.2%的市民選擇“無(wú)比便捷的智慧公交系統(tǒng)，最小化私家車(chē)數(shù)量”作為心目中最理想的智慧交通形式，這無(wú)疑是為深圳政府部門(mén)進(jìn)一步踐行智慧交通建設(shè)服下一粒“定心丸”。

作為“智慧交通”理念的重要倡導(dǎo)者及積極踐行者，騰訊的技術(shù)支持已不僅局限于深圳，騰訊乘車(chē)碼服務(wù)目前已覆蓋北京、深圳、上海、廈門(mén)、寧波、濟(jì)南、大理等上百個(gè)城市，支持BRT、公交、地鐵、索道、輪渡等智慧交通移動(dòng)支付場(chǎng)景。“希望能夠成為公共交通行業(yè)的數(shù)字化助手。”騰訊公司副總裁鄭浩劍說(shuō)。

多個(gè)交通場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)智慧落地

地鐵乘車(chē)碼僅僅是智慧交通戰(zhàn)略中的一個(gè)場(chǎng)景。未來(lái)，在移動(dòng)互聯(lián)背景下、在以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的科技企業(yè)助力下，深圳在地鐵、公交、鐵路、機(jī)場(chǎng)等多個(gè)交通場(chǎng)景中均有望實(shí)現(xiàn)智慧落地。

目前，深圳機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)全面實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”，通行效率提高15倍，真正實(shí)現(xiàn)先通行后扣費(fèi)。

昨日，騰訊與深圳航空公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布將在智慧航空領(lǐng)域發(fā)力。用戶(hù)通過(guò)“深航碼上飛”小程序，從乘機(jī)前的實(shí)名認(rèn)證、在線(xiàn)注冊(cè)會(huì)員、在線(xiàn)值機(jī)選座、二維碼過(guò)安檢、二維碼登機(jī)等核心乘機(jī)流程，到乘機(jī)后的行李追蹤、電子發(fā)票、航延證明等航司服務(wù)，皆可通過(guò)一個(gè)小程序完成。

智慧交通建設(shè)任重而道遠(yuǎn)。交通運(yùn)輸部總工程師周偉表示，在以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術(shù)和交通運(yùn)輸深度融合的當(dāng)下，交通運(yùn)輸發(fā)展進(jìn)入了新一輪的代際更替階段，超級(jí)鐵路，公路，自動(dòng)駕駛，無(wú)人機(jī)，車(chē)船等智能化交通基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備將成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn)。

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